修路选日本，一坑一个准！我国为印尼修建的雅万高铁试运行后，印度网友破防了！

雅万高铁试验运行圆满成功了！这是印尼的第一条高铁，也是整个东南亚地区的第一条高铁，更是我国高铁项目走出国门的第一个项目，这条高铁无论是对于印尼，还是对于我国来说意义都很大。

雅万高铁是连接雅加达和万隆的线路，全长142公里，最高时速350公里，预计在2023年6月通车，通车之后原本需要3个多小时的车程将缩短到35分钟，如果是中间有停靠站的话，则需要45分钟。

印尼已经100多年没有修建铁路了，现有的铁路最高时速仅60公里，远远无法满足现代需求，所以印尼想要修建一条高铁。

当时雅万高铁项目在招标时，主要的竞争者还有日本，日本为了拿下雅万高铁项目，可以说是开出了非常丰厚的条件，但是印尼政府最终还是选择了我国高铁，因为我国高铁满足“不占用国家预算，以及不用主权信用担保”。

日本输掉了印尼的雅万高铁项目之后，为了找场子死磕印度高铁项目，也就是从孟买到艾哈迈德巴德高铁，这条高铁全长508公里，设计最高时速320公里。

为了拿到这个项目，日本愿意提供5万亿日元的低息贷款作为筹码，而且还款期还超长。印度一看还有这好事，于是选择了日本。

日本原以为拿下了印度的孟买-艾哈迈德巴德高铁项目赢麻了！可谁知道是输麻了，原计划2022年完工的高铁，现如今修了不到15公里，而且还面临成本上涨，通货膨胀，这个项目别说是赚钱了，亏的是底裤都找不到了。

为啥日本会输得这么惨呢？

主要原因有3点：

征地难，印度土地属于私有制，大量的土地掌握在地主手里，而地主可以将土地租给佃农获取收入，强行征地时地主还会鼓励佃农闹事。所以想要征地，不仅仅需要赔偿，还要为佃农以及其他以土地为生的人找到新工作。也正是因为如此，日本为印度修高铁，主要进度都耽误在征地上，截止到2021年9月，马哈拉施特拉邦仅征了30%的土地。

通货膨胀叠加疫情，修建高铁过程中遭遇成本上涨，而且工期延误太久，却仍旧要支付工人工资。原本日本政府核算总工程费用是1.68万亿日元，可现如今费用已经增加到了3万亿日元，而且原定于2022年完工的项目，预计要拖到2028年，耽误工期所造成的经济损失也无法估量。而日本只能继续给印度追加贷款

印度修改高铁方案，印度也想像我国青藏铁路那样，为动物们留下迁徙通道，避免与家禽家畜碰撞，并且坚持这笔费用由日本承担。

日本为印度修高铁这件事，原本是合作共赢对吧，应该两国民众都拍手称赞才是。可事实上呢？

日本网友也对此很不满，纷纷指责日本被印度吃定了！

印度网友也不满了！你们说好的要给我们建高铁，原计划2022年完工，可现在2028年也完不了工，耽误了我多少事？

尤其是看到我国为印尼修建的雅万高铁已经试运行了，印度网友更是破防了，又在网上指责日本了。

原本想要赢我国，结果是帮我国排了雷，日本在印度高铁项目这件事，可真的是有苦叫不哭！