广州市规划和自然资源局2日公示《广州市轨道交通线网规划(2018—2035年)》，规划形成高速地铁、快速地铁、普速地铁组成的城市轨道交通系统，总规模达53条，2029公里。

　　该规划方案较上一轮规划，新增30条、1004公里线路。根据该规划方案，广州将建设高速地铁5条、452公里：南北延伸18、22号线，新增17号线、28号线、37号线；快速地铁11条、607公里：新增24、25、26、27、29号线；普速地铁共37条、907公里，包括：加密中心城区线网，打造南沙副中心相对独立的网络，搭建外围城区轨道骨架，引入佛山、东莞等周边城市衔接轨道线路10条。

　　规划实施后，该市轨道交通线网规划里程位于全球前列，百万人口拥有轨道交通(含城际铁路、市郊铁路、城市轨道)里程125公里(东京100公里、纽约127公里、伦敦151公里)。中心城区站点800米人口、就业岗位覆盖率超过80%。实现“3060”时空目标、“6080”客运目标：即中心城区至南沙副中心、外围城区中心30分钟直达；广州与湾区各城市中心60分钟直达，其中至佛山、东莞30分钟可达；市域公共交通占机动化出行比例60%，轨道占公共交通出行比例80%。

　　值得一提的是，该规划构建以广州为中心的粤港澳大湾区60分钟交通圈，加强广州与湾区城市地铁对接，实现广佛一张网、穗莞多通道、相邻城市中心直达。形成对外轨道衔接通道28条，其中广佛衔接通道18条，穗莞衔接通道6条，广州至深圳、清远、中山、惠州等地区衔接通道各1条。

　　据介绍，历经20多年发展，广州已建成开通轨道交通16条(段)、621公里，实现区区通地铁。轨道占公交出行比例达60.1%，逐渐成为市民出行首选。

（文章来源：中国新闻网）